Radical Sr3 Supersport

Caratteristiche Standard

• telaio tubolare verniciato a polvere di acciaio al carbonio con cellula di sicurezza integrata conforme alla Norma FIA “Production Sports Car Safety Structure Test”;

• crash box in alluminio honeycomb, conforme alle normative FIA;

• serbatoio di sicurezza in materiale conforme FIA riempito con spugna, ubicato dietro il pilota all'interno della cellula di sicurezza;

• pedaliera regolabile; • cinture di sicurezza conformi FIA;

• motore Powertec Suzuki 1300 cm3 4 cilindri, 200 cavalli, doppio albero a camme in testa, carter a secco con serbatoio olio separato e radiatore;

• sistema di iniezione con 4 corpi farfallati da 41 mm. e airbox in materiale composito;

• volano in acciaio alleggerito con frizione multidisco;

• cambio a sei marce sequenziale con sistema paddle-shift pneumatico ed auto-blip;

• collettori e silenziatore in acciaio inox;

• pompa acqua elettrica;

• sospensioni anteriori e posteriori completamente regolabili con barre antirollio intercambiabili;

• ammortizzatori regolabili;

• pinze freno Radical a 4 pistoncini;

• dischi freno autoventilati anteriori e posteriori diametro 260 mm.;

• cerchi in alluminio pressofuso 8" × 15" anteriori e 10 ½" × 16" posteriori;

• diffusore frontale, ad alto carico aerodinamico, in materiale composito con musetto rimovibile;

• diffusore posteriore in carbonio ad alta deportanza;

• alettone posteriore in carbonio ad alto carico aerodinamico con ala biplano e bandelle;

• volante con sgancio rapido e piantone collassabile;

• cruscotto Radical con contagiri analogico a LED, indicatore di marcia, luci di cambiata e quattro quadranti LCD indicanti parametri del motore, velocità e luci di allarme;

• ripartitore di frenata.